进出口料件保税区转厂一日游报关 咨询电话

深圳浩通天成经营项目：保税区进出口报关、国内、国际货运代理；代理报关服务；货物进出口、技术进出口。，许可经营项目是：电子产品、生活消费品、数码产品、生产设备的技术研发、检测、更换包装；普通货运；货物运输（集装箱）；仓储服务；国产出口货物的售后维修业务。
什么是保税区一日游：
部分企业还不是很明白保税区一日游是什么意思，给大家介绍一下什么是保税区一日游的业务。
1、一般贸易知企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过中国香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，可以进行深加工结转；如果海关编码不同道，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
保税区一日游流程：
首先：车辆入区报关至出区完毕是这样操作的：
1.司机到深圳出口加工区北门排队准备进出时，要联系我司客服部的，知会到你已经到位了。
2.司机入闸自行交闸口费。
3.等待我司报关员递单报关。
4.报关通过后，车辆出园区兜圈，再进区。
5.进园区进待放行通知。
6.如遇查车，就要配合海关检验清点等相关。
7.结关，出区完毕。

一、“保税区一日游”意义
①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税。
②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到tui税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到TUI税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）
例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的TUI税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税区一日游”来完成宽卷钢的tui税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸*程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）
例如，零关税设备，内贸交易无，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游”，获得退税。
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二、出口报关流程：
1.提供货物详细装箱清单、报关资料、产品申报要素。
2.安排货车，*车，车辆*提前备案。
3.报关完毕货物入仓仓储。
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三、保税区一日游的特点：
1、进保税区视同出口既可收汇核销、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。 
3、取代货物游，游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场*。 
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须编码十位都得相同。 
6、对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口的优惠，以后的商品价格参与市场竞争； 
7、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的时间提前，有效降低资金成本。

保税区一日游优势分析：
1、运输成本：*中港车，*出港，普通货车在国内保税区兜圈即可完成，运费成本低
2、报关费成本：只有一进一出的报关费，无其他杂费，
3、仓租和装卸成本：*卸货入仓，*更换车辆，这项成本为零。
4、时间成本：报关资料提前发送，等税单打出后安排车辆进出保税区，无时间限制，马上可以完成整一转厂过程，时间一般在3h之内即可完成进出报关兜圈交货，降低了时间成本。

什么是转厂，通过什么形式转厂 
(1)企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
(2)交易双方报关资料不符合，需要通过转厂进行调整；
(3)交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。出口加工区转厂 有哪些便利：
1、一般贸易知企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过中国香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，可以进行深加工结转；如果海关编码不同道，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
3、一般贸易内企业与加工贸易型企业之间的交货方式，则要根据收发货不同而为两种情况。
（1）如果发货方是一般贸易企业，收货方是加工贸易企业，交货方式如下：
卖方－－一般贸易企业将货物出口到保税区（达到退税或交货目的），买方－－加工贸易企业用手册报进容口（只需要手册备案就OK了，不需要交税）。
（2）如果发货方是加工贸易企业，收货方是一般贸易企业，交货方式如下：
卖方－－加工贸易企业将货物出口到保税区（达到手册核销目的），买方－－一般贸易企业报进口
现在市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从的时间算起也有了20多年的历史了，首先从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就必须要求国内的供应商把货出口到中国香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的中国香港一日游。
到后来，这种模式被保税区一日游所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。
深圳出口加工区一日游优势：*海关车、不需仓储、出税单后再安排车辆进区、不需要卸货换车、时效只需、是目前整个深圳优势的一日游操作平台。
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