东莞保税区转厂一日游好处 专业报关代理

深圳浩通天成经营项目：保税区进出口报关、国内、国际货运代理；代理报关服务；货物进出口、技术进出口。，许可经营项目是：电子产品、生活消费品、数码产品、生产设备的技术研发、检测、更换包装；普通货运；货物运输（集装箱）；仓储服务；国产出口货物的售后维修业务。
保税港区是设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的特殊监管区域。 保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。
保税区一日游与普通申报的区别：
一、传统保税区一日游:
货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡绑卡费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
二、保税区一日游：
深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问　　
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间**过一定时间或者出税单过慢将造成无法完成增加成本。
三、加工区一日游：
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交利，运输成本较低。
2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都*搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时化工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可先进行估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。内完成一日游

转厂形式分两种:
1, 加工贸易企业之间的转厂,即深加工结转;
2, 一般贸易企业与加工贸易企业的转厂,即保税区转厂;说明:如果贵公司是国内一般贸易企业(包括有进出口或无进出口权)需要转移货品到加工贸易企业(包括进料加工或来料加工),就需要用保税区转厂来完成.
保税区对于双方不都是加贸企业的转厂如何操作：
1、一般纳税人，一般贸易出口销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税
2、进出口双方都是加工贸易企业，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂目的。双方分别提供手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，不需海关监管车，三个小时完成报关放行。
3、加工贸易企业销售货给一般纳税企业工厂，即出口转内销，也是转厂模式：加工贸易企业工厂将货物以手册方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。

保税区一日游报关的操作流程：出口复进口(一日游) 客户交单→安排拖车拖货→报关车辆入区报关→进出口报关→拖车货物放行→工厂卸货 保税区一日游，转场。
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主要的转出和转入关系可有以下三种，涵盖了所有对应关系：
a. 一般贸易转出 → 加工贸易转入
b.加工贸易转出 → 加工贸易转入
c. 加工贸易转出 → 一般贸易转入
在保税物流园区“一日游”业务出现前,加工贸易企业一般将货物出口至等海外地,再办理进口手续,较之物流园区“一日游”业务,一日游周期长,手续复杂,运输成本高。 企业进料加工,深加工,结转货物如需内销不用先出口到再申报进口,运用保税区“境内关外”的特殊功能,即货物出口到保税区即视同离境,可办理Tax rebates。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,这样一来可节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本,而且增强了企业产品的价格竞争力。
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保税区一日游报关”业务是出口复进口业务的俗称,是利用保税物流园区的“入区Tax rebates”政策,以“先出口,再进口”的方式,解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予Tax rebates等问题。保税区一日游，转厂，国际转口贸易：国际转口贸易是指对国内、国外集装箱货物（包括来自不同国家、地区的）进行快速拆拼、集运、转运至境内外其他目的港。同时，可开展转口贸易为核心的服务贸易活动，提升口岸功能。

一、“保税区一日游”意义
①手册间的结转催生而成如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税。
②加工贸易（手册）成品中含国产料件例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到tui税，但如果B先将料件出口至保税物流中心，再由A进口此料件，则B可顺利得到TUI税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。
③退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）
例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的TUI税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税区一日游”来完成宽卷钢的tui税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。
④进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）加工贸*程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“保税区一日游”，可以实现在完成手册核销的同时，以低税率进口成品（内销）。⑤退税率关税率有差别（退税率>关税率）
例如，零关税设备，内贸交易无，此时可出口至保税物流中心进行“保税区一日游”，获得退税。
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二、出口报关流程：
1.提供货物详细装箱清单、报关资料、产品申报要素。
2.安排货车，*监管车，车辆*提前备案。
3.报关完毕货物入仓仓储。
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三、保税区一日游的特点：
1、进保税区视同出口既可收汇核销、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代货物游，游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场*。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须编码十位都得相同。
6、对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口的优惠，以后的商品价格参与市场竞争；
7、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的时间提前，有效降低资金成本。