深圳市浩通天成国际物流有限公司,是位于深圳出口加工区内具备退运维修的企业,团队拥有十多年的“保税区退运返修复出口”操作经验,从营销到关务服到仓务管理人员,均有5年以上的业务经验,熟悉“保税区退运返修复出口”业务运作流程中的各个细节,可以与客户紧密配合,层层把控,令业务流程走得顺畅,降低客户成本。公司在深圳“坪山加工区”拥有**过30000平方米的保税仓,可以结合客户的需求,灵活安排合适的保税仓,为客户提供成本方案。
保税区出口货物返回复运具体操作流程:
1.提前弄清货物返回原因,统计数量,联系深圳出口加工区,沟通好情况,节约时间。
2.将货物从国外运到中国香港码头(若在盐田上岸则需转关入加工区),提交货物相关详细信息,按照预定时间直接到中国香港码头提货。
3.将货物从皇岗口岸转关入区,我们根据货物详细信息,申报货物入区,尽快进入加(*其他手续和资料)。
4.快速将货物存入仓库,通知带技术人员进入区维修,维修和检验货物或找人代理维修。
5.提前准备维修所需的包装材料,先用物资申报,涉及的仪器可以临时申报进区,检修后开始包装。
6.货物维修,打包完毕,于中国香港码头,或交到盐田蛇口码头运往国外。
货物从国外退到中国香港后,转关进入深圳出口加工区或者其他保税区(深度维修换零件只有在深圳出口加工区才是合法的),由于境内关外的功能,货物不用缴税也不用交保证金,对单据要求不高,只需提供原出口报关单、箱单即可。优点是维修快,手续简单,不会对企业的信誉产生不良影响。
处理退货的办法:
1、解决方案,海外直接检查和维护,但费用和材料费用特别昂贵,技术人员的出入口没有重大问题。
2、可以低价与外国投资者协商,然后向外国投资者重新发放一批合格商品。虽然声誉得以保留,但成本却是巨大的。
3、选择返回,重新检查修复然后再出口,但退货程序非常繁琐,并且还要支付,提交退货凭证,检验合格证。公司造成的时间成本,资金压力和不良海关记录对企业来说都是难以承受的。
4、作为主要的贸易出口国,国家也发现了这个问题,因此在大陆建立了“保税区” - 一个地区被并被为保税区,有权在。该区域受海关监管,货物进入此处,相当于进口。从这里出发,这是一个出口。
退运返修一般是指出口到国外的产品,因为质量、包装、卡板、标签、零件等问题,客户拒绝签收,需做返修(检测维修)处理。
目前为止,有5种方式解决:
1、技术人员到国外维修——代价是成本高,没有完善的生产品质,更换料件麻烦,维修设备出国报备手续复杂,效率低,不好操作。
2、小包快递包税退返国内维修——蚂蚁搬家式的把货分散成小包,分批次运回国内。该方式属于违法行为(相当于违法),风险高,*丢包。
3、缴纳保证金退运国内检测维修——向海关报申报退运,缴纳货物等值保证金,该方式虽然能有效解决退运返修,但是造成资金压力大,且会在海关产生不良品记录,影响企业荣誉。
4、退返中国香港进行检测维修——这是目前运用比较多的方式,由于中国香港是国际自由贸易港,退返中国香港不用缴税缴保证金,但是仓储费贵,人工成本高。人员过境需要通行证,操作不方便。
5、出口加工区/保税区退运返修——虽然出口加工区位于国内,但享有境内关外的特权(地位相当于中国香港),*办理复杂的手续,免报关申报,免保证金。直接派人申报入区维修即可。时效快,成本低,属于5种方式中合算,省心的操作模式。
返修要提供的资料是--进口的时候
1. 出口报关单
2. 出口
3. 出口装箱单
4. 出口合同
5. 往来邮件,内容包括货物问题,返修流程等涉及货物返修的事情。用中文翻译过来
6. 情况说明
7. 修理工序情况说明
8. 返修协议
9. 进口
10. 进口装箱单
11. 报检委托书
12. 报关委托书