广东转厂需要什么材料

转厂模式有两种： 模式一：两个加工贸易企业之前间转厂，即深加工结转。 模式二：一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转，即保税区转厂。 说明：如果贵公司是国内的一般贸易的企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转 厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到*二种模式：保税区转厂。 4.保税区转厂—出口转内销 保税区（物流园，仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口 。
转厂案例讲解：
1、一般贸易性质“转厂”给手册加工贸易企业 A是液晶显示屏生产商，销售液晶屏给液晶电视生产商B。A是一般制造企业，不是加工贸易企业，但A有进出口贸易经营权，可以将产品出口。B要求A转厂，此时A将产品出口到我司海关仓库，B用手册报关进口。A出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、 加工贸易“转厂”加工贸易，隶属不同的主管海关 汕头某覆铜板生产商C企业，是加工贸易企业，其客户是东莞几家大型家电生产厂家。如果做直接转厂，C企业不能够向税务局申请退税。为了减少生产成本，向税务局申请退税，C企业在其汕头主管海关报关转关到海关区我司仓库，我司再转关到东莞C企业的客户，这样C企业即可以申请出口退税，又可以送货上门。东莞M公司和深圳F公司都是加工贸易企业，东莞M公司生产电子配件，在东莞办理出口转关到海关区操作，实现出口核销操作；而深圳F公司则以手册在海关区申报进口操作，实现转厂、交货的目的。
3、出口转内销模式“转厂”，加工贸易企业交货给国内一般贸易性质客户 国内加工贸易Q生产的成品，是需要出口核销，卖给国外客户，但国内一般贸易性质的K公司需要购买Q公司的产品，因为两家无法国内交货。则，加工贸易Q公司将生产的产品以手册出口到海关区，而一般贸易K公司则根据生产的计划与进展， 定时分批征税报关进口。此贸易交货方式可以有效解决：加贸保证外销的同时，也能实现内销；K公司根据生产计划，分批次报关进口，解决资金积压问题。

保税区转厂业务流程介绍
      深圳出口退税，保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区品坪山出口加工区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
　　**或地区所设的加工区，大多数都是在本国或地区划出一定的区域，进行集中的建设，集中吸引外资并实行单的管理。一般认为，出口加工区是自由贸易区的一种发展形式。加工区是自由贸易区与工业区的综合体。在吸引外资方面，加工区既提供了自由贸易区的某些优惠条件以发展贸易和转口贸易，又提供了发展工业生产所必须的基本设施。
　　因此，加工区兼具贸易与工业生产两种功能。在这两种功能中，一般是以发展出口加工业为主，兼营进出口贸易，而有的自由贸易区虽然也具有商业贸易与工业生产两种功能，但仍主要以商业为主，以此带动出口工业产品的生产。
保税物流园保税仓是完成交易功能的方式。国内的商有三种形式：
一：通过进行内贸交易;
二：是通过直接转厂的形式;
三：是通过中国香港或保税物流园进行先出口后进口的形式。
　　 其中种和*二种方式，商均无法取得出口退税。随着目前企业成本的增加，为了合理降低成本，增加企业利润，种方式及*二种方式交易的模式逐步走保税物流园的形式办理保税仓转厂退税;*三种模式因货物运到中国香港，成本比较高，于是选择临近的保税物流园操作。
至于报关操作流程：出口方准备相应的出口报关单证，进口方准备相应的进口报关单证即可。
坪山出口加工区转厂优势、
1.*海关车，
2.*仓储.
3.*卸货.
4.提前审核资料，三个小时可以完成进出口申报。
　　保税物流园区具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易功能，享受货物进入园区免进口关税和，国内货物进入园区视同出口，给予退税的优惠政策，改变了加工贸易以往的“一日游”现象，加工贸易企业可在园区完成加工结转和出口退税，降低了加工贸易企业的成本。
我们的优势：
1、拥有自己的保税仓库和重柜堆场，*廉，操作简便，且货物可在仓库做简单加工，真正意义上实现一条龙的服务。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代了货物游，节省物流成本，缩短供货时间。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出口产品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、完成贸易性质转换。
6、进物流园区视同出口，即可收汇核销、退税、核销手册。
业务流程介绍：
1、出口复进口(一日游)
　　a. 整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
　　b. 散货：客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→工厂卸货

转厂清关流程
1.发货在车辆到达前将出货报关资料提供给我司做预录入(资料包括:合同，——-，装箱单，外汇核销单，代理报关委托书等其他资料（视实际货物而定）)，如需商检，请提供通关单或商检换证凭条、代理报检委托书、自理报检备案号、营业执照复印件等其他资料（视实际货物而定）。
2.同时收货也要需提前将进口报关资料提供给加工区物流公司做进口出区预申报。（进口资料包括：合同，——-，装箱单，手册，如需商检，请提供自理报检委托书、自理报检备案号、营业执照复印件等其他资料
3.加工区物流于车辆到达加工区场站、接收并确认进出双方的正本报关资料齐全无误后向加工区海关申报发送预录入数据
4.申报数据由海关系统受理呈“接单交单”状态后，加工区物流持出区报关文件向加工区海关递单审批
5.审批放行后，加工区物流凭海关已签字放行的报关单引导车辆货物出区。

海关转厂报关规定
转厂跟一日游其实是没有区别的，只是每个企业可能称谓的方式不一样的。
1、一般企业销售产品给加贸企业要用“间接转厂”，就是供应商把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这可以完全解决一般制造企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，而供应商出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家工厂，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，通过保税区操作，实现转厂交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。
3、加贸工厂供货给一般工厂，即出口转内销，也是“转厂”模式：加贸工厂将货物以手册保税核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般工厂则以一般贸易的方式征税进口国内。
就是这样的一种操作模式，就是为了解决加工贸易企业或一般贸易企业之间因为税率有损失所以才进行的活动。
深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次一日游报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，通关较为便捷。 
2.报关费成本低。加工区一进一出报关费，无杂费。 
3.估价成本低 。进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。 
4.时间成本低。报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。 
5.*做商检 
6.退税：对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。 
7．出口转内销*缴纳保证金。详询：
一、通过以上了解到，企业什么条件下需要转厂呢？
1.企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
2.交易双方报关资料不符合，由于产品编码不一致，需要通过转厂进行调整；
3.交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。
转厂时效性: 
1、保税区视同国外，货物进出保税区视同进出口，转厂进出保税区可以收取退税、核销手册等； 
2、报关报检可以一批进，分批出； 
3、取代货物游、中国香港游、节省物流成本、缩短供货时间且重堆场*； 
4、通关速度快（1~2小时），手续简单，如进出口贸易双方都是手册报关，只需海关编码**位相同即可； 
5、对于原材料提供厂商可以享受到国家出口退税的优惠。
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